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    專業載貨電梯井道一般土建問題的處理

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    專業載貨電梯井道一般土建問題的處理

    發布日期:2018-12-06 作者: 點擊:

    專業載貨電梯


    1.井道過大或過?。?/span>

    當電梯井道兩側內壁距廳門中心線的尺寸,以及井道進深大于標準布置圖尺寸200mm以內時,是可以不改土建安裝電梯的,但要在圖紙上注明實際尺寸,供廠家相應加長導軌支架。如果井道寬度或深度太大,就要采取加鋼梁等補救措施,或向專業載貨電梯廠家設計人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。專業載貨電梯廠家提供的標準土建布置圖一般都是小尺寸,為的是節省建筑面積,提高產品的適應能力。因此如果井道小于標準尺寸,應該向工廠咨詢。要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門一側井道內壁的垂直面偏差應保證在0~+25mm之內,其它三面井道內壁的垂直面偏差應保證在0~+50mm之內。 


    2.井道四角有立柱出現:

    如果井道后側左右某一角有立柱凸出時,不超過200mmx200mm,一般是不影響電梯安裝的。但如果在廳門兩側井道的墻角處有突出的立柱,在標準井道寬度范圍內是不允許的。建筑結構中立柱有時下粗上細,所以要特別注意底層。 


    3.頂層高度不夠:

    這種情況應將機房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸,即“起炕”,“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求,一般應大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm,則電梯安裝后用戶必須做高臺護欄及爬梯。

     

    4.磚混結構的電梯井道:

    未完工的磚結構井道,可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁,三面布置,在電梯門口一側斷開,梁中心高度間距根據廠家產品型號不同而定,較大不應超過2500mm,梁高300mm,與墻等厚。其中較低一道圈梁距離坑底500-1500mm,較高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經完工的框架添實心磚結構井道,可在固定導軌支承架的位置做鋼夾板,夾板位置及尺寸由電梯廠家提供,用戶負責提供材料及施工。井道結構如果是空心磚又無圈粱,可考慮在框架之間加鋼梁整改。 


    5.磚混結構廳門口問題:

    如果門口上邊只有很小的一段過梁,不能滿足電梯廳門安裝要求,用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。夾板的位置及尺寸由廠家根據所選用的門機型號確定。


    6.底坑過深或過淺:

    如果底坑過深,必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度,其次考慮抬高首層地面高度,即首層廳門口地面起坡或起臺,然后再考慮降低電梯速度。 


    7.底坑內如有建筑基礎等突出結構:

    須如實測量,由電梯廠家計算并做出設備或土建的整改方案,如須破壞基礎結構,須經建筑設計部門同意。 


    8.底坑以下如有人能夠到達的空間:

    這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間,否則,井道底板的載荷須按5000n/m2以上設計,并且對重以下區域須設置一直延伸到堅固地面上的實心樁墩。國標規定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決,但一般電梯廠家不會輕易接受,因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結構更加復雜,價格也提高不少。 

        

     

     


    本文網址:http://www.zonabucal.com/news/412.html

    關鍵詞:專業載貨電梯,電梯井道,電梯廠家

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